Kit filtro idraulico automatico Trans-Filtro idraulico Alloggiamento del filtro dell'olio 0B5398060B 0B5325060C 0B5325240B 0B5325330A

Info Veloci

Imballaggio: Imballaggio Neutro
Modello: A4 Allroad (8KH, B8)
Modello: A5 (8T3)
Modello: A4 (8K2, B8)
Modello: A6 Avant (4G5, 4GD, C7)
Anno:2011-
Montaggio auto: Audi
Modello: A5 Convertibile (8F7)
Anno:2008-
Anno: 2009-2017
Modello: A7 Sportback (4GA, 4GF)
Modello: A6 (4G2, 4GC, C7)
Anno: 2007-2015
Modello: A4 Avant (8K5, B8)
Anno: 2007-2015
Anno: 2009-2017
Modello: A5 Sportback (8TA)
Anno:2010-
Anno: 2007-2017
Modello:Q5 (8RB)
Anno: 2009-2016
Anno:2010-
Luogo di origine: CN
N. OE: 0B5325060C
N. OE: 0B5398060B
N. OE: 0B5325240B
N. OE: 0B5325330A
N. OE:57092
N. OE:KIT21092
N. OE:57092AS
N. OE:8020090
N. OE:MHK0047
N. OE:V10-5363
N. OE:KIT21092

Consigli

Durante il processo di lavoro del motore, detriti di usura metallici, polvere, depositi di carbonio ossidati ad alte temperature, sedimenti colloidali e acqua vengono continuamente miscelati nell'olio lubrificante.La funzione del filtro dell'olio è di filtrare queste impurità meccaniche e gomme, mantenere pulito l'olio lubrificante e prolungarne la durata.Il filtro dell'olio dovrebbe avere le caratteristiche di una forte capacità di filtraggio, una piccola resistenza al flusso e una lunga durata.In generale, nel sistema di lubrificazione sono installati diversi filtri con diverse capacità di filtrazione: il collettore, il filtro grosso e il filtro fine, che sono collegati rispettivamente in parallelo o in serie nel passaggio principale dell'olio.(Quello collegato in serie al passaggio principale dell'olio è chiamato filtro a flusso pieno. Quando il motore è in funzione tutto l'olio lubrificante viene filtrato dal filtro; quello collegato in parallelo ad esso è chiamato filtro a flusso diviso) .Tra questi, il filtro grosso è collegato in serie nel passaggio principale dell'olio, che è a piena portata;il filtro fine è collegato in parallelo nel passaggio principale dell'olio, che è a flusso diviso.I motori delle automobili moderne sono generalmente dotati solo di un filtro del collettore e di un filtro dell'olio a flusso pieno

1. Perché posso guidare senza un buon filtro?

Un filtro dell'aria di scarsa qualità è come mangiare cibo non igienico.Non provocano subito danni completi al motore, ma si accumulano nel tempo e provocano danni irreversibili.Con la riduzione della potenza e l'aumento dei consumi di carburante, la tempestiva e frequente sostituzione del filtro non può migliorare.

2. Perché la mia auto si sente poco potente di recente?

Nel tempo, il filtro dell'aria accumula sempre più polvere.Sebbene ciò aumenti l'efficienza del filtro, il motore richiede sempre meno aria di aspirazione, impedendo al motore di ottenere abbastanza gas e riducendo le sue prestazioni.efficienza, con conseguente potenza insufficiente.

3. Con quale frequenza deve essere cambiato il filtro?

Di solito consigliamo che il ciclo di sostituzione del filtro dell'aria sia di 15.000 chilometri e il ciclo di sostituzione del filtro dell'aria condizionata sia di 20.000 chilometri.A seconda delle condizioni di utilizzo e dei fattori ambientali, le nostre raccomandazioni sono prudenti.

4. Il filtro usato è pulito e asciutto?

La maggior parte degli attuali filtri dell'aria utilizza fibre di resina come materiale della carta da filtro e le particelle invisibili (queste particelle invisibili sono più grandi per il motore) verranno soffiate in modo pulito nelle profondità delle fibre, in modo che quando scendi dall'auto installare e utilizzare di più È facile essere risucchiati direttamente nel motore e causare danni al motore.Questo modo non è disponibile.

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