Principio

Durante il processo di lavoro del motore, detriti di usura metallici, polvere, depositi di carbonio e depositi colloidali ossidati ad alta temperatura, acqua, ecc. vengono costantemente miscelati nell'olio lubrificante.La funzione del filtro dell'olio è quella di filtrare queste impurità meccaniche e colloidi, mantenere pulito l'olio lubrificante e prolungarne la durata.Il filtro dell'olio dovrebbe avere una forte capacità di filtraggio, una bassa resistenza al flusso e una lunga durata.Generalmente nell'impianto di lubrificazione sono installati più filtri con capacità filtrante diversa-filtro collettore, filtro grosso e filtro fine, che sono collegati rispettivamente in parallelo o in serie nel passaggio principale dell'olio.(Quello collegato in serie al passaggio principale dell'olio è chiamato filtro a flusso pieno. Quando il motore è in funzione, tutto l'olio lubrificante viene filtrato attraverso il filtro; il parallelo ad esso collegato è chiamato filtro a flusso diviso).Tra questi, il filtro grosso è collegato in serie nel passaggio principale dell'olio, che è del tipo a flusso pieno;il filtro fine è collegato in parallelo nel passaggio principale dell'olio, che è del tipo a flusso diviso.I motori delle auto moderne generalmente hanno solo un filtro e un filtro dell'olio a flusso pieno.Il filtro grosso filtra le impurità con una dimensione delle particelle di 0,05 mm o più nell'olio e il filtro fine viene utilizzato per filtrare le impurità fini con una dimensione delle particelle di 0,001 mm o più.

Caratteristiche tecniche

● Carta da filtro: i filtri dell'olio hanno requisiti più elevati per la carta da filtro rispetto ai filtri dell'aria, principalmente perché la temperatura dell'olio varia da 0 a 300 gradi.In caso di forti sbalzi di temperatura, anche la concentrazione dell'olio cambierà di conseguenza.Influirà sul flusso di filtraggio dell'olio.La carta da filtro di un filtro dell'olio di alta qualità deve essere in grado di filtrare le impurità in caso di forti sbalzi di temperatura garantendo al contempo un flusso sufficiente.

● Anello di tenuta in gomma: l'anello di tenuta del filtro dell'olio motore di alta qualità è realizzato in gomma speciale per garantire perdite d'olio al 100%.

●Valvola di soppressione del riflusso: disponibile solo con filtri dell'olio di alta qualità.Quando il motore è spento, può impedire che il filtro dell'olio si secchi;quando il motore viene riacceso, genera immediatamente pressione per fornire olio per lubrificare il motore.(Chiamata anche valvola di ritegno)

●Valvola di sfiato: disponibile solo con filtri dell'olio di alta qualità.Quando la temperatura esterna scende a un certo valore o quando il filtro dell'olio supera la normale durata, la valvola di troppopieno si apre sotto una pressione speciale, consentendo all'olio non filtrato di fluire direttamente nel motore.Tuttavia, le impurità nell'olio entreranno insieme nel motore, ma il danno è molto più piccolo del danno causato dall'assenza di olio nel motore.Pertanto, la valvola di troppo pieno è la chiave per proteggere il motore in caso di emergenza.(Nota anche come valvola di bypass)

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