Filtro elemento olio filtro olio motore E251HD11 P506 P9740
Dimensione
Diametro esterno: 120 mm
Diametro interno 1: 56 mm
Diametro interno: 13,4 mm
Altezza: 248 mm
Supplementi/Informazioni complementari: con sigillo
OEM
CLAAS : 00 0133 629 0
CLAAS : 0133 629 0
FORD: 5011 426
MOTORI GENERALI : 7984943
LIEBHERR : 560 2073
LIEBHERR : 560 2073-08
LIEBHERR : 700 2915
UOMO : 51.05504-0069
MERCEDES-BENZ: 000 180 11 09
MERCEDES-BENZ: 000 180 81 09
MERCEDES-BENZ: 000 184 38 25
MERCEDES-BENZ: 001 184 38 25
MERCEDES-BENZ: 002 184 77 25
CAMION RENAULT : 50 00 243 098
RENAULT TRUCKS: 50 01 846 631
Riferimento incrociato
DONALDSON : P779941
DONALDSON : P779960
FILTRO DONIT : 41.10.89
DT : 4.90915
FEBI BILSTEIN : 26331
FILTRO FILTRO: ML 1155
FILTRO: OM 514
PROTEZIONE DELLA FLOTTA : LF3327
GUARDIA DELLA FLOTTA : LF4053
FRAD : 68.86.07/10
FRAM: CH2962
FILTRO GIF: LI 302
FILTRI GUD : G 995A
FILTRO HENGST : D 11 E 251.14
FILTRO HENGST: E251H D11
KNECHT : AF 20
KNECHT : AF 20/2
Filtro dell'olio
Il filtro dell'olio, noto anche come filtro della macchina, si trova nel motorepartesistema di lubrificazione.Il monte delolioil filtro è la pompa dell'olio e quella a valle sono le parti del motore che devono essere lubrificate.Iloliofiltro filtra le impurità nocive nell'olio dalla coppa dell'olio e fornisce l'albero motore, la biella, l'albero a camme, il compressore, l'anello del pistone e altre coppie di movimento con olio pulito per svolgere il ruolo di lubrificazione, raffreddamento e pulizia, estendendo cosìtla vita da queste parti.
Sviluppo del filtro dell'olio
Prima degli anni '80, la maggior parte dei motori domestici utilizzava filtri sostituibili.Il filtro con questa struttura inserisce l'elemento filtrante e altre parti, come molle, anelli di tenuta, ecc., in un guscio metallico, e collega e fissa l'elemento filtrante a guscio e simili con una sede filtrante metallica tramite un tirante.Il vantaggio del filtro macchina sostituibile è che ha un basso costo di utilizzo e necessita solo di una regolare manutenzione e sostituzione dell'elemento filtrante;lo svantaggio è che ci sono troppi punti di tenuta, la manutenzione e la sostituzione dell'elemento filtrante possono perdere parti, il che è facile da causare scappatoie e la sostituzione è problematica.Dall'inizio degli anni '80, i filtri spin-on sono stati gradualmente approvati e selezionati dagli OEM nazionali.
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