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Filtro elemento olio filtro olio motore E251HD11 P506 P9740

Breve descrizione:


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Dimensione

Diametro esterno: 120 mm

Diametro interno 1: 56 mm

Diametro interno: 13,4 mm

Altezza: 248 mm

Supplementi/Informazioni complementari: con sigillo

OEM

CLAAS : 00 0133 629 0

CLAAS : 0133 629 0

FORD: 5011 426

MOTORI GENERALI : 7984943

LIEBHERR : 560 2073

LIEBHERR : 560 2073-08

LIEBHERR : 700 2915

UOMO : 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ: 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ: 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ: 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ: 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ: 002 184 77 25

CAMION RENAULT : 50 00 243 098

RENAULT TRUCKS: 50 01 846 631

Riferimento incrociato

DONALDSON : P779941

DONALDSON : P779960

FILTRO DONIT : 41.10.89

DT : 4.90915

FEBI BILSTEIN : 26331

FILTRO FILTRO: ML 1155

FILTRO: OM 514

PROTEZIONE DELLA FLOTTA : LF3327

GUARDIA DELLA FLOTTA : LF4053

FRAD : 68.86.07/10

FRAM: CH2962

FILTRO GIF: LI 302

FILTRI GUD : G 995A

FILTRO HENGST : D 11 E 251.14

FILTRO HENGST: E251H D11

KNECHT : AF 20

KNECHT : AF 20/2

Filtro dell'olio

Il filtro dell'olio, noto anche come filtro della macchina, si trova nel motorepartesistema di lubrificazione.Il monte delolioil filtro è la pompa dell'olio e quella a valle sono le parti del motore che devono essere lubrificate.Iloliofiltro filtra le impurità nocive nell'olio dalla coppa dell'olio e fornisce l'albero motore, la biella, l'albero a camme, il compressore, l'anello del pistone e altre coppie di movimento con olio pulito per svolgere il ruolo di lubrificazione, raffreddamento e pulizia, estendendo cosìtla vita da queste parti.

Sviluppo del filtro dell'olio

Prima degli anni '80, la maggior parte dei motori domestici utilizzava filtri sostituibili.Il filtro con questa struttura inserisce l'elemento filtrante e altre parti, come molle, anelli di tenuta, ecc., in un guscio metallico, e collega e fissa l'elemento filtrante a guscio e simili con una sede filtrante metallica tramite un tirante.Il vantaggio del filtro macchina sostituibile è che ha un basso costo di utilizzo e necessita solo di una regolare manutenzione e sostituzione dell'elemento filtrante;lo svantaggio è che ci sono troppi punti di tenuta, la manutenzione e la sostituzione dell'elemento filtrante possono perdere parti, il che è facile da causare scappatoie e la sostituzione è problematica.Dall'inizio degli anni '80, i filtri spin-on sono stati gradualmente approvati e selezionati dagli OEM nazionali.

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