Sostituzione del generatore FF5051 Separatore del filtro del carburante diesel BF855

Sostituzione del generatore FF5051 Separatore del filtro del carburante diesel BF855

separatore filtro gasolio

filtro carburante di ricambio

filtri del carburante del generatore

Informazioni sulla taglia:

Altezza: 61,72 mm

Lunghezza: 117,09 mm

Larghezza: 71,75 mm

Tipo di implementazione del filtro: con sifone

Numero OEM incrociato:

ALLIS-CHALMERS : 507386 CATERPILLAR : 3I1225 CUMMINS : 1491758

FIAT : 507386 FORD : 9576P550955 NUOVA OLANDA : 507386

ONAN : 1491758 ONAN : 1491759 ACdelco : TP1005

BALDWIN : BF855 CARQUEST : 86130 Donaldson-AU : P550955

FLEETGUARD : FF5051 FRAM : P3768 FRAM : P3768A

LUBERFINER : LFF1005 PUROLATORE : F53193 PUROLATORE : PFC3193

WOODGATE : WGF5051

Cos'è il filtro del carburante

Un filtro del carburante è un filtro in una linea del carburante che scherma lo sporco e le particelle di ruggine dal carburante ed è normalmente trasformato in cartucce contenenti una carta da filtro.Si trovano nella maggior parte dei motori a combustione interna.

I filtri del carburante devono essere mantenuti a intervalli regolari.Di solito si tratta semplicemente di scollegare il filtro dalla linea del carburante e sostituirlo con uno nuovo, sebbene alcuni filtri appositamente progettati possano essere puliti e riutilizzati molte volte.Se un filtro non viene sostituito regolarmente, potrebbe intasarsi di contaminanti e causare una restrizione nel flusso di carburante, causando un calo apprezzabile delle prestazioni del motore poiché il motore fatica ad aspirare carburante sufficiente per continuare a funzionare normalmente.

FAQ

Q1.Quali sono i tuoi termini di pagamento?

A: T/T 30% come deposito e 70% prima della consegna.Vi mostreremo le foto dei prodotti e delle confezioni

Q2.Potete produrre secondo i campioni?

A: Sì, possiamo produrre dai vostri campioni o disegni tecnici.Possiamo costruire gli stampi e gli infissi.

Q3.Qual è la tua politica di esempio?

A: Possiamo fornire il campione se abbiamo parti pronte in magazzino, ma i clienti devono pagare il costo del campione e il costo del corriere.