Taglia del prodotto

Diametro esterno: 124 mm
Diametro interno: 74 mm
Altezza: 320 mm

Numero alternativo di riferimento incrociato OEM

AEBI: 104.0860
AGCO: 055113R1
AHLMANN: 41 08 914 A
AHLMANN: 75 58 012
ARMTRAC: E060011911491
BOMAG: 05821326
BUCHER Schorling: 17904669-0
DEUTZ-FAHR: 0131 9142
DEUTZ-FAHR: 131 9142
GEHL: 188814
MOTORI GENERALI: 93276069
INGERSOLL-RAND: 22295794
JCB: 32/925254
KUBOTA: TD270-93230
LINDE: 0009839027
MANITOU: 410891A
MANITOU: N188814
MASSEY FERGUSON: 3901462M1
MASSEY FERGUSON: 3901462M2
MELROE: 75692.4
MERCEDES-BENZ: 004 094 04 05
MERCEDES-BENZ: 004 094 05 04
MERCEDES-BENZ: A 004 094 04 05
MERCEDES-BENZ: A 004 094 05 04
RIFORMA: 215100922
SCHAEFF: 5.501.660.957
SCHAEFF: 5.550.660.957
ANCORA: 155 915
VAG: 2171296201
VOGELE: 2024662
YANMAR: 129939-12621
YANMAR: 55016 60957
ACdelco: 01 EFA 015
Filtro AMC: NA-2654
ARMAFILT: L-123/320.0
ARMAFILT: L-123/320.1
ASAS: HF 5027
BALDWIN: RS3942
BOSCH: 1 457 432 286
BOSCH: 1 457 433 557
BOSCH: F 000 LF7 053
BOSCH: S3557
FILTRI PULITI: MA3411
COOPER: AEM 2808
CROSLAND: 8300
DELFI: EFA907
DIGOMA: DGM/L 1420
DIGOMA: DGM/L 14A
DONALDSON: P778984
ELOFICO: EXA-1220
FILTRO FILTRO: HP 2549
FILM: RA6009
FILTRAK: B 669
FILTRO: AR 200/3
GUARDIA DELLA FLOTTA: AF25727
GUARDIA DELLA FLOTTA: AF26389
FRAM: CA5961
FRAM: CA5961PU
FRAM: CA9004
FILTRI GUD: ADG 1616R
FILTRO HENGST: E1600L
PARTI KAVO: NA-2654
KNECHT: LX 3008
LAUTRETTE: FA 3277
MAGNETI MARELLI: FA2868
MAHLE: LX 3008
FILTRO MAHLE: LX 3008
FILTRO MAHLE: LX 960
MAHLE ORIGINALE: LX 3008
MAHLE ORIGINALE: LX 960
FILTRO MANN: C 14 200
FILTRO MECA: FA3277
LIVELLA METALLICA: LX 960
MGA: FA3277
SBAGLIATO: R418
PUROLATORE: A1122
SAKURA Automotive: A-1122
SCT Germania: SB 3808
SOFIMA: S 7512 A
TECFIL: ARS2868
UFI: 27.512.00
FILTRI WIX: 93213E

Influenza

Nel tempo, l'intasamento delfiltro dell'ariaelemento influenzerà la presa d'aria del motore, che cambierà il rapporto aria-carburante nel motore, che influirà sul processo di combustione.È soggetto a problemi come depositi di carbonio nel motore, regime minimo instabile, potenza ridotta e aumento del consumo di carburante.
Molte persone dicono che se l'elemento filtrante è sporco, significa che c'è molta polvere sulla superficie.Basta estrarlo regolarmente e soffiarlo con una pistola ad aria compressa.Se sei preoccupato per troppa polvere, prima del tempo di sostituzione, ad esempio circa sei mesi, puoi estrarlo e soffiarlo via, ma devi comunque cambiarlo quando è il momento di cambiarlo.Non puoi continuare a soffiarlo e usarlo senza sostituirlo.
Perché in primo luogo, se l'elemento filtrante viene soffiato troppe volte, verrà espulso.Se è esploso, non può essere utilizzato.Inoltre, la pistola ad aria compressa soffia via solo un po' di polvere visibile sulla superficie.La polvere e i batteri al centro dell'elemento filtrante non possono essere eliminati, quindi non essere pigro e risparmia denaro.Il ciclo di sostituzione di queste cose sul veicolo è ragionevole.

Contattaci