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Filtro a nido d'ape di alta qualità elemento filtro aria powercore P548070 P617361 AF26154 P607955

Breve descrizione:

1.Grande potere filtrante, durata, singolo o doppio effetto.Produttore, prezzo favorevole e onesto, qualità e servizio vengono prima di tutto.

2. Tenere la polvere e le particelle fuori dal combustore, cambiare l'aria nel cumbustore, garantire una combustione sufficiente. Il filtro dell'aria riduce la dissipazione delle parti del motore, evita il fumo scuro e fa funzionare normalmente il motore. Fornire a USA, Europa e Austrilia e così via

3. Fornitore di ricambi auto per prestazioni professionali


  • Prezzo FOB:US $ 0,5 - 9.999 / pezzo
  • Quantità minima d'ordine:100 pezzi/pezzi
  • Capacità di fornitura:10000 pezzi/pezzi al mese
  • OE NO:
  • Luogo d'origine:Hebei, Cina, Hebei CINA
  • Materiale:Carta da filtro
  • Qualità:Alta qualità
  • TEMPO DI CONSEGNA:7-15 giorni
  • Marchio:MST
  • Tipo:Filtro dell'aria
  • Servizi:Servizi professionali
  • Pacchetto:cartone
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    Info Veloci

    Grado: HA
    Parte superiore del diametro interno: chiusa
    Tipo medio: cellulosa
    Stile: aria primaria corrugata

    Diametro flangia (mm): 326
    Diametro esterno massimo (mm): 251,5
    Altezza totale (mm): 203

    Stato: nuovo di zecca
    Standard di qualità: alta qualità
    Standard di efficienza: avanzato
    Campioni e personalizzazioni: disponibili
    Metodo di pagamento: T/T, Western Union
    Tempi di consegna: 15-30 giorni dopo il pagamento

    Questa parte è adatta per i seguenti modelli

    Realizza il motore di assetto del modello

    Freightliner M2 106 Base autocarro diritto – Medio convenzionale 6.7L 408Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base Trattore Camion – Medio Convenzionale 6,7L 408Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base autocarro diritto – Medio convenzionale 5.1L 313Cu.In.l4 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base autocarro diritto – Medio convenzionale 6.7L 408Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base autocarro diritto – Medio convenzionale 7,7L 470Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base Trattore Camion – Medio Convenzionale 5.1L 313Cu.In.l4 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base Trattore Camion – Medio Convenzionale 6,7L 408Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base Trattore Camion – Medio Convenzionale 7,7L 470Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Freightliner B2 Base Bus (scuola) – Chassis spogliato 6.7L 408Cu.In.l6 CNG Turbo
    Freightliner B2 Base Bus (scuola) – Chassis spogliato 6.7L 408Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Alianti di base Freightliner M2 106 – Medio convenzionale 5.1L 313Cu.In.l4 DIESEL Turbo
    Alianti di base Freightliner M2 106 – Medio convenzionale 6.7L 408Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Alianti di base Freightliner M2 106 – Medio convenzionale 8.9L 8849CC 540Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Alianti di base Freightliner M2 106 – Medio convenzionale 9.0L 549Cu.In.6 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base autocarro diritto – Medio convenzionale 5.1L 313Cu.In.l4 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base autocarro diritto – Medio convenzionale 6.7L 408Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base autocarro diritto – Medio convenzionale 8.9L 8849CC 540Cu.In.l6 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base autocarro diritto – Medio convenzionale 9.0L 549Cu.In.6 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base Trattore Camion – Medio Convenzionale 5.1L 313Cu.In.l4 DIESEL Turbo
    Freightliner M2 106 Base Trattore Camion – Medio Convenzionale 6,7L 408Cu.In.l6 DIESEL Turbo

    banca fotografica


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