Filtro di ritorno olio idraulico 2076071180 per auto 207-60-71180

Filtro di ritorno dell'olio idraulico 2076071180 per auto 207-60-71180 Immagine in evidenza

Breve descrizione:

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Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Dimensione

Diametro esterno: 150 mm

Altezza: 200 mm

Diametro interno 1 : 92 mm

Diametro interno 2 : 92 mm

OEM

KOMATSU:207-60-71180

KOMATSU : 207-60-71181

KOMATSU : 207-60-71182

KOMATSU: 20Y-60-31121

Riferimento incrociato

BALDWIN: PT9351-MPG

DONALDSON : P550787

FILTRO FILTRO : ML 1420

FILTRO FILTRO : ML 1420 MG

FILM: LF5450HT

GUARDIA DELLA FLOTTA : HF35360

FILTRO HENGST: EY890H

Come affrontare il blocco del filtro dell'olio del filtro idraulico

1) Pulizia con volume:

I volumi comunemente usati sono tricloroetilene, diluente per vernici, toluene, benzina, tetracloruro di carbonio, ecc. Questi solventi sono facili da prendere fuoco e hanno una certa tossicità, quindi dovresti prestare la massima attenzione durante la pulizia.Possono essere utilizzati anche solventi alcalini come soda caustica e potassa caustica, pulizia sgrassante attiva interfacciale e sgrassaggio elettrolitico, ecc. Sebbene quest'ultimo abbia una forte capacità pulente, è corrosivo per l'elemento filtrante e il solvente deve essere rimosso il prima possibile dopo il lavaggio con acqua.

2) Pulizia con metodi meccanici e fisici:

1. Pulisci con una spazzola:

Utilizzare una spazzola morbida per rimuovere lo sporco dall'elemento filtrante.Una spazzola metallica dura danneggerà l'elemento filtrante del tipo a rete e del tipo a gap e rimuoverà le particelle sinterizzate dell'elemento filtrante sinterizzato.Questo metodo non è adatto per filtri olio in carta.

2. Pulizia ad ultrasuoni:

Gli ultrasuoni agiscono nella soluzione detergente per rimuovere lo sporco sull'elemento filtrante, ma l'elemento filtrante è un materiale poroso e ha la proprietà di assorbire le onde ultrasoniche, che possono influire sull'effetto pulente.

3. Metodo di volatilizzazione del riscaldamento:

L'incrostazione sul filtro dell'olio può essere rimossa mediante riscaldamento, ma va notato che cenere di carbone e componenti solidi non possono rimanere all'interno dell'elemento filtrante durante il riscaldamento.

4. Soffio d'aria compressa:

L'aria compressa viene utilizzata per soffiare via l'incrostazione sul retro dello strato di incrostazione e l'effetto del flusso d'aria pulsante è migliore.

5. Pulizia con pressione dell'acqua:

Il metodo è lo stesso di sopra ed è meglio utilizzare i due metodi alternativamente.

3) Metodo di trattamento acido:

4) Fasi di pulizia e sostituzione di vari elementi filtranti:

1. Elemento filtrante in carta: in base alla resistenza del filtro indicata dal manometro o dall'indicatore di intasamento, sostituire il nuovo elemento filtrante, generalmente non pulire;

2. Elementi filtranti a rete e interlinea: le fasi di pulizia sono sgrassaggio con solvente → pulizia con spazzole → pulizia a pressione dell'acqua → soffiaggio e asciugatura a pressione d'aria → assemblaggio;

3. Elemento filtrante in metallo sinterizzato: può essere pulito prima con una spazzola, quindi sgrassato con un solvente (o mediante metodo di riscaldamento e volatilizzazione, inferiore a 400 ℃) → spurgo della pressione dell'aria tramite pressa idraulica (pressione inversa 0,4-0,5 MP) → pressione dell'acqua, pressione dell'aria Pressione dell'aria di spurgo, disidratazione e asciugatura.

Dopo aver smontato e pulito il filtro dell'olio, deve essere montato in un ambiente pulito nell'ordine di smontaggio.Se l'elemento filtrante deve essere sostituito, deve essere sostituito secondo le specifiche, incluso lo stesso aspetto e materiale, la stessa precisione di filtrazione e resistenza alla pressione, ecc. Per il filtro dell'olio Sostituire il materiale e le specifiche delle guarnizioni utilizzate nel interni e prestare attenzione alla qualità dell'assemblaggio, altrimenti si verificheranno guasti come perdite, perdita di assorbimento e scarico dell'olio e presa d'aria.