I motori dei camion sono parti molto delicate e impurità molto piccole possono danneggiare il motore.Quando il filtro dell'aria è troppo sporco, la presa d'aria del motore è insufficiente e il carburante brucia in modo incompleto, causando un funzionamento instabile del motore, una riduzione della potenza e un aumento del consumo di carburante.In questo momento, il filtro dell'aria, patrono del motore, è particolarmente importante nella manutenzione.
Infatti la manutenzione del filtro dell'aria si basa principalmente sulla sostituzione e pulizia dell'elemento filtrante.Il filtro dell'aria utilizzato sul motore può essere suddiviso in tre tipi: tipo inerziale, tipo filtrante e tipo completo.Tra questi, a seconda che il materiale dell'elemento filtrante sia immerso nell'olio, può essere suddiviso in tre tipi.Ci sono due tipi di bagnato e asciutto.Abbiamo spiegato diversi filtri dell'aria comuni sul mercato.
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Manutenzione del filtro inerziale a secco
Il dispositivo di filtraggio dell'aria inerziale di tipo a secco è composto da un coperchio antipolvere, un deflettore, una porta di raccolta della polvere, una tazza di raccolta della polvere, ecc. Prestare attenzione ai seguenti aspetti durante la manutenzione:
1. Controllare e pulire frequentemente il foro di scarico della polvere sulla cappa centrifuga per la rimozione della polvere, rimuovere la polvere attaccata al deflettore e versare la polvere nella tazza di raccolta della polvere (la quantità di polvere nel contenitore non deve superare 1/3 della sua volume).Durante l'installazione, è necessario garantire le prestazioni di tenuta della guarnizione in gomma sulla connessione e non dovrebbero esserci perdite d'aria, altrimenti causerà un cortocircuito del flusso d'aria, ridurrà la velocità dell'aria e ridurrà notevolmente l'effetto di rimozione della polvere.
2. Il coperchio antipolvere e il deflettore devono mantenere la forma corretta.Se c'è un rigonfiamento, dovrebbe essere modellato in tempo per evitare che il flusso d'aria cambi la direzione del flusso del progetto originale e riduca l'effetto di filtraggio.
3. Alcuni conducenti riempiono la coppa della polvere (o la vaschetta della polvere) di carburante, cosa che non è consentita.Poiché l'olio è facile da spruzzare nell'uscita della polvere, nel deflettore e in altre parti, questa parte assorbirà la polvere e, in definitiva, ridurrà le capacità di filtraggio e separazione.
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Manutenzione del filtro inerziale a umido
Il dispositivo del filtro dell'aria inerziale a umido è composto da un tubo centrale, una coppa dell'olio, ecc. Prestare attenzione a quanto segue durante l'uso:
1. Pulire regolarmente la coppa dell'olio e cambiare l'olio.La viscosità dell'olio dovrebbe essere moderata quando si cambia l'olio.Se la viscosità è troppo grande, è facile bloccare il filtro del dispositivo di filtraggio e aumentare la resistenza alla presa d'aria;se la viscosità è troppo piccola, la capacità di adesione dell'olio sarà ridotta e l'olio spruzzato verrà facilmente aspirato nel cilindro per partecipare alla combustione e produrre depositi di carbonio.
2. Il livello dell'olio nella vasca dell'olio deve essere moderato.L'olio va aggiunto tra le linee incise superiore e inferiore o la freccia sulla coppa dell'olio.Se il livello dell'olio è troppo basso, la quantità di olio è insufficiente e l'effetto filtrante è scarso;se il livello dell'olio è troppo alto, la quantità di olio è eccessiva, ed è facile bruciarsi dal cilindro di aspirazione, e può causare incidenti da "sovravelocità".
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Manutenzione del filtro a secco
Il dispositivo di filtraggio dell'aria secca è costituito da un elemento filtrante in carta e da una guarnizione di tenuta.Prestare attenzione ai seguenti punti durante l'uso:
1. Controllare regolarmente per garantire la pulizia.Quando si rimuove la polvere sull'elemento filtrante in carta, utilizzare una spazzola morbida per rimuovere la polvere e lo sporco sulla superficie dell'elemento filtrante lungo la direzione della piega e picchiettare leggermente la superficie dell'estremità per far cadere la polvere.Quando si eseguono le operazioni di cui sopra, utilizzare un panno di cotone pulito o un tappo di gomma per bloccare entrambe le estremità dell'elemento filtrante e utilizzare una macchina ad aria compressa o un dispositivo di gonfiaggio per far uscire l'aria dall'elemento filtrante (la pressione dell'aria non deve superare 0,2-0,3 MPA per evitare danni alla carta da filtro) per rimuovere la viscosità.La polvere aderisce alla superficie esterna dell'elemento filtrante.
2. Non pulire l'elemento filtrante in carta con acqua, diesel o benzina, altrimenti bloccherà i pori dell'elemento filtrante e aumenterà la resistenza dell'aria;allo stesso tempo, il gasolio viene facilmente aspirato nel cilindro, provocando il superamento del limite dopo l'installazione.
3. Quando l'elemento filtrante risulta danneggiato, le estremità superiore e inferiore dell'elemento filtrante sono deformate o l'anello di tenuta in gomma è invecchiato, deformato o danneggiato, sostituire l'elemento filtrante con uno nuovo.
4. Durante l'installazione, prestare attenzione alla guarnizione o all'anello di tenuta di ogni parte di connessione da non perdere o da non installare correttamente per evitare cortocircuiti d'aria.Non serrare eccessivamente il dado ad alette dell'elemento filtrante per evitare di schiacciare l'elemento filtrante.
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Manutenzione del filtro a umido
Questo dispositivo è composto principalmente da un filtro metallico imbevuto di olio motore.Presta attenzione a:
1. Pulisci regolarmente la polvere sul filtro con diesel o benzina.
2. Durante il montaggio, immergere prima lo schermo del filtro con olio motore, quindi assemblare dopo che l'olio motore in eccesso è gocciolato.Durante l'installazione, la cornice trasversale sulla piastra del filtro del filtro a torta deve essere sovrapposta e allineata e gli anelli di gomma interni ed esterni del filtro devono essere ben sigillati per evitare il cortocircuito della presa d'aria.
Con lo sviluppo della tecnologia dei camion, l'uso di filtri dell'aria con anima in carta nei motori è diventato sempre più comune.Rispetto ai filtri dell'aria a bagno d'olio, i filtri dell'aria con anima in carta presentano molti vantaggi:
1. L'efficienza di filtrazione raggiunge il 99,5% (98% per i filtri dell'aria a bagno d'olio) e la velocità di trasmissione della polvere è solo dello 0,1%-0,3%;
2. La struttura è compatta e può essere installata in qualsiasi posizione senza essere vincolata dalla disposizione delle parti del veicolo;
3. Durante la manutenzione non viene consumato olio e si può risparmiare una grande quantità di filati di cotone, feltro e materiali metallici;
4. Piccola qualità e basso costo.
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Attenzione alla manutenzione:
È molto importante utilizzare un buon nucleo di carta per sigillare il filtro dell'aria.Impedire all'aria non filtrata di bypassare il cilindro del motore diventa un passaggio cruciale per la sostituzione e la manutenzione:
1. Durante l'installazione, indipendentemente dal fatto che il filtro dell'aria e il tubo di aspirazione del motore siano collegati tramite flange, tubi in gomma o direttamente, devono essere a tenuta e affidabili per evitare perdite d'aria.Le guarnizioni in gomma devono essere installate su entrambe le estremità dell'elemento filtrante;filtro dell'aria fisso Il dado ad alette del coperchio esterno del filtro non deve essere serrato troppo per evitare di schiacciare l'elemento filtrante in carta.
2. Durante la manutenzione, l'elemento filtrante in carta non deve essere pulito con olio, altrimenti l'elemento filtrante in carta non sarà più valido e causerà facilmente un incidente di velocità.Durante la manutenzione, è possibile utilizzare solo il metodo di vibrazione, il metodo di rimozione della spazzola morbida (per spazzolare lungo le rughe) o il metodo di soffiaggio dell'aria compressa per rimuovere la polvere e lo sporco attaccati alla superficie dell'elemento filtrante in carta.Per la parte del filtro grossolana, la polvere nella parte di raccolta della polvere, nelle lame e nel tubo del ciclone deve essere rimossa in tempo.Anche se può essere mantenuto ogni volta con cura, l'elemento filtrante in carta non può ripristinare completamente le sue prestazioni originali e la sua resistenza alla presa d'aria aumenterà.Pertanto, generalmente quando l'elemento filtrante in carta deve essere sottoposto a manutenzione per la quarta volta, dovrebbe essere sostituito con un nuovo elemento filtrante.Se l'elemento filtrante in carta è rotto, perforato o se la carta filtrante e il cappuccio terminale sono sgommati, è necessario sostituirlo immediatamente.
3. Durante l'uso, è necessario evitare che il filtro dell'aria venga bagnato dalla pioggia, poiché una volta che l'anima di carta assorbe una grande quantità di acqua, aumenterà notevolmente la resistenza alla presa d'aria e ridurrà la durata.Inoltre, il filtro dell'aria con anima in carta non deve essere a contatto con olio e fuoco.
4. In effetti, i produttori di filtri non sono incoraggiati a smontare e pulire il sistema di filtrazione dell'aria.Dopotutto, come pulire l'effetto di filtrazione sarà notevolmente ridotto.
Ma per i conducenti che perseguono l'efficienza, pulire una volta significa risparmiare una volta.In genere, pulire una volta ogni 10.000 chilometri e il numero di pulizie non deve superare le 3 volte (a seconda dell'ambiente di lavoro del veicolo e della pulizia dell'elemento filtrante).Se si trova in un luogo polveroso come un cantiere edile o un deserto, il chilometraggio di manutenzione dovrebbe essere ridotto per garantire che il motore respiri e aspiri in modo fluido e pulito.
Ora sai come mantenere e sostituire al meglio i filtri dell'aria del camion?
Orario postale: 25-nov-2021