Tazza della tazza del filtro del separatore dell'acqua del carburante R45 con scarico e tappo

Separatore acqua combustibile R45Ciotola del filtroTazza con piletta e tappo

coppa del filtro

tazza filtrante

Maggiori informazioni sulla ciotola di plastica di vetro

Ciotola di raccolta in nylon trasparente riutilizzabile e dotata di scarico e tappo autoventilanti per rimuovere letame e acqua indesiderati.

Applicazione: con separatori F/W Racor serie R45, R60, R90.

Filettature della tazza: 3 3/4-10 (femmina). Può essere utilizzato con 33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788.

Vantaggi: resistenza alle alte temperature, resistenza alla corrosione e durata.

Confezione: 1 tazza di separazione del filtro del carburante.

I filtri del carburante a tazza di vetro presentano alcuni problemi aggiuntivi che i filtri del carburante in linea non hanno.

In un filtro del carburante a tazza di vetro, il carburante entra nella tazza attraverso il foro centrale nella parte superiore dell'alloggiamento del filtro ed esce attraverso un'apertura diversa sulla parte superiore dell'alloggiamento.

L'elemento del filtro del carburante deve sigillare saldamente contro la parte superiore dell'alloggiamento del filtro del carburante affinché tutto il carburante possa passare correttamente attraverso il filtro.Se il filtro non è posizionato correttamente, il carburante potrebbe bypassare il filtro e anche piccoli frammenti di sedimenti potrebbero fuoriuscire da qualsiasi piccolo spazio vuoto.

Esistono diverse configurazioni del filtro del carburante, quindi assicurati di procurarti il ​​filtro corretto per la tua applicazione.

I filtri sono disponibili in diverse dimensioni e alcuni filtri hanno un ampio alloggiamento di carta superiore con piccoli fori attorno all'esterno.Alcuni filtri originali utilizzavano un elemento simile alla pietra con una guarnizione di tenuta integrale nella parte superiore.

Quando si cambia il filtro del carburante, installare prima il filtro del carburante e poi la guarnizione in gomma.Posizionare la guarnizione in gomma sul bordo della tazza e spingerla verso l'alto nell'alloggiamento e serrare la vite della tazza.Assicurati di controllare eventuali perdite di carburante.

La formazione di bolle d'aria nella vaschetta del carburante mentre il motore è in funzione è solitamente causata dall'ebollizione del gas.Una piccola quantità di bolle d'aria non è nulla di cui preoccuparsi, ma se hai bolle grandi o una grande quantità di bolle, le cause più comuni sono elencate di seguito.

Un basso punto di vapore del carburante.

Controllare se l'aria viene introdotta nel carburante.

La ruggine sul fondo del serbatoio del carburante è molto probabilmente causata da un serbatoio arrugginito.

Il problema chiave è che l'etanolo assorbe l'acqua dall'atmosfera.

Il risultato finale dell'acqua nel carburante è la separazione di fase, questo significa che il carburante si separa in due strati: uno strato di benzina mescolato con un po' di etanolo sulla parte superiore e uno strato più sottile sul fondo costituito da acqua miscelata con la maggior parte dell'etanolo.

L'acqua nella parte inferiore del serbatoio del carburante e all'interno delle tubazioni del carburante causerà corrosione e ruggine e le proprietà solventi dell'etanolo si allenteranno e i detriti risultanti finiranno nella ciotola del carburante o peggio nel carburatore o nel sistema di iniezione del carburante.