SWK 2000/10 SWK 2000 10 gruppo filtro separatore acqua combustibile generatore diesel

Gruppo filtro separatore acqua combustibile generatore diesel SWK 2000/10

gruppo filtro diesel

gruppo filtro carburante

Gruppo filtro generatore diesel

Gruppo separatore acqua combustibile

Informazioni sulla taglia:

Lunghezza: 14,6 cm

Larghezza: 11 cm

Altezza: 31,3 cm

Scopri di più sul separatore Separatore SWK 2000/10

SEPAR 2000 è un filtro carburante universale adatto a motori diesel di qualsiasi potenza.Un nuovissimo sistema centrifugo multistadio risolve il problema principale dei motori diesel: la separazione del 100% di acqua e sporco che si forma continuamente nel serbatoio del carburante, il principale distruttore di apparecchiature diesel.

Nel 1992, Willy Broad ha affittato.Filtrtechnik” ha sviluppato il filtro del carburante della generazione Separ-2000 come sistema efficace per separare l'acqua e le particelle solide nel carburante.Sia l'acqua che le particelle causano l'usura prematura del motore e richiedono una manutenzione costosa.

Il filtro garantisce che il sistema di combustione del motore sia sempre carburante pulito e purifica l'acqua e lo sporco attraverso la separazione a tre stadi e la filtrazione a uno stadio.Il dispositivo Separ-2000 aumenta la vita utile delle apparecchiature diesel (pompe booster, pompe ad alta pressione, ugelli, valvole e pistoni) di 4-5 volte, riducendo notevolmente gli elevati costi di sostituzione e manutenzione, proteggendo al contempo l'ambiente dalla combustione incompleta del carburante Emissioni nocive.

Filtro carburante SEPAR-2000-separatore d'acqua riscaldato e non riscaldato e filtro carburante.

Separ 2000 è installato nel collettore di aspirazione dell'impianto di alimentazione, tra il serbatoio del carburante e la pompa booster.

I filtri SEPAR SWK 2000/5/50 / N e SWK 2000/10 / N vengono riscaldati solo quando il motore/generatore è in funzione.Il sistema di riscaldamento è attivato da un interruttore rotativo a levetta con una spia di controllo.Quando il motore si spegne, il sistema di riscaldamento si spegne automaticamente.

Filtro carburante/separatore d'acqua SEPAR-2000 / SEPAR-2000.Separazione dell'acqua al 100%.

Separ 2000 senza riscaldamento a combustibile

A causa del movimento del combustibile, la separazione primaria dell'acqua e delle frazioni grossolane viene effettuata prima lungo i passaggi a spirale interni (1° e 2°) del ciclone passivo, quindi lungo i canali a spirale esterni (3° e 4°).L'acqua rimanente e la polvere fine vengono completamente separate nel 5° stadio, grazie alla composizione originale della carta da filtro brevettata da Loesing.

L'acqua si accumula in un lavandino trasparente, che consente di controllare il livello dell'acqua e il tempo per aprire la valvola di scarico (di solito una volta ogni due o tre settimane).A seconda dell'elemento filtrante utilizzato, il grado finale di pulizia meccanica è di 10, 30 o 60 micron.

Separ 2000 con riscaldamento a combustibile

L'elemento riscaldante situato all'interno della coppa dell'olio riscalda efficacemente il flusso di carburante e scioglie la cera.Ciò eviterà di intasare il filtro.Il riscaldamento è controllato automaticamente da un termostato, che accende il riscaldamento quando la temperatura è inferiore a +5 circa°C e si spegne quando la temperatura è di circa + 10°C. Ciò significa che anche se il riscaldatore è acceso quando la temperatura del carburante supera (circa) + 10°C, l'impianto di riscaldamento non funzionerà.

L'operazione di riscaldamento è determinata accendendo la spia di controllo nella posizione attiva del preriscaldatore.In caso di emergenza, quando la temperatura supera (circa) +80°C, il dispositivo di riscaldamento spegnerà il fusibile termico situato nell'alloggiamento del filtro, situato sulla stessa scheda del relè di controllo.L'installazione e il collegamento del filtro con il riscaldatore vengono eseguiti secondo le istruzioni di installazione.