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Filtro dell'olio del motore diesel 4D95 della cartuccia per il filtro 600-211-2110 da PC130-8

Breve descrizione:

Fabbricazione: pietra miliare
Numero OE: 600-211-2110
Tipo di filtro: Filtro olio


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Dimensioni
Altezza (mm) 80
Diametro esterno (mm) 76
Dimensione del filo 4/3-16 UNF
Peso e volume
Peso (kg) ~0,23
Quantità confezione pz Uno
Pacchetto peso libbre ~0,23
Volume del pacco pala gommata cubica ~0,0012

Riferimento incrociato

Produzione Numero
CUMMINS C6002112110
CUMMINS 6002112110
KOMATSU 600-211-2110
KOMATSU 600-211-2111
TOYOTA 32670-12620-71
TOYOTA 8343378
GUARDIA DELLA FLOTTA LF16011
GUARDIA DELLA FLOTTA LF3855
GUARDIA DELLA FLOTTA LF3335
GUARDIA DELLA FLOTTA LF4014
GUARDIA DELLA FLOTTA HF28783
GUARDIA DELLA FLOTTA LF3460
JAPANPARTS JFO-009
JAPANPARTS FO-009
SAKURA C-56191
BALDWIN BT8409
FILTRO HENGST H90W20
FILTRO MANN W 712/21
DONALDSON P550589

Filtro olio motore diesel a cartuccia 4D95 per filtro PC130-8 600-211-2110 (3)

L'olio motore accumula sabbia e sudiciume mentre circola nel motore e i filtri dell'olio rimuovono questo sporco per garantire che il motore riceva la lubrificazione di cui ha bisogno.Questi contaminanti intasano il filtro se non viene sostituito, creando un olio motore sporco e corrosivo che, se non trattato, danneggia le parti mobili del motore.

Quando dovrei cambiare il mio filtro dell'olio?
Un filtro dell'olio intasato potrebbe influire sulle prestazioni, l'efficienza e la durata del tuo motore.Se un filtro dell'olio rimane invariato per troppo tempo, il tuo veicolo potrebbe presentare i seguenti cinque sintomi:

Suoni metallici provenienti dal tuo motore
Scarico nero, sporco
L'auto puzza di olio bruciato
Spruzzare
Caduta della pressione dell'olio
Non sai quando è il momento di cambiare il filtro dell'olio?È possibile evitare questi sintomi e mantenere il motore in funzione senza intoppi seguendo le linee guida per la manutenzione e la sostituzione dei filtri dell'olio di seguito.

1. Ottenere un nuovo filtro dell'olio ad ogni cambio dell'olio.

La maggior parte dei veicoli richiede un cambio dell'olio ogni tre o sei mesi.Alcuni produttori consigliano di sostituire il filtro ad ogni altro cambio d'olio, e così facendo ad ogni appuntamento si evita che si intasi prematuramente.

2. Se la spia Check Engine appare sul cruscotto, potrebbe essere necessario sostituire il filtro dell'olio.

Ogni veicolo è dotato di una serie di luci sul cruscotto che comunicano al guidatore importanti informazioni sulle sue prestazioni, comprese le caratteristiche in uso e potenziali malfunzionamenti meccanici.Molti problemi potrebbero attivare la spia Check Engine, alcuni dei quali sono più gravi di altri.

Prima di programmare costose diagnostiche del motore, controlla il filtro dell'olio.Potrebbe essere più intasato del solito e cambiarlo potrebbe essere tutto ciò di cui il tuo motore ha bisogno.

3. Cambia frequentemente il filtro dell'olio se guidi in condizioni difficili.

Il traffico stop-and-go, le temperature estreme e il traino per impieghi gravosi costringono il tuo motore a lavorare di più, il che mette a dura prova il tuo filtro dell'olio.Se guidi regolarmente in queste condizioni, il filtro dell'olio richiederà una manutenzione più regolare.


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