Produttore cinese Filtro carburante 26560137 26562003 BF7629 LFF3349 FF5269 P551318 per generatore di parti di attrezzature minerarie

Taglia del prodotto

Diametro: 108 mm
Altezza: 181 mm
Dimensione filettatura: 7/8-14 UNF-2B
Diametro 2 : 62 mm
Tipo di implementazione del filtro: filtro a vite
Diametro 1 : 71 mm

Numero alternativo di riferimento incrociato OEM

CASO IH: 1809789C1
CASO IH : 1 822 588 C 1
PERKINS : 26560137
PERKINS : 26562003
PERKINS : P26562003
BALDWIN: BF362
BALDWIN: BF7629
DONALDSON : P551318
GUARDIA DELLA FLOTTA : FF5078
GUARDIA DELLA FLOTTA : FF5269
FRAM: P8191
LUBERFINER : LFF3349
LUBERFINATORE : LFF3530
MONARCA: BF7629
PUROLATORE: F64997
PUROLATORE: F65255
WOODGATE : WGF5078

ciclo di sostituzione

Ilfiltro del carburantedeve essere sostituito ogni 30.000 chilometri in condizioni di normale utilizzo.Se il contenuto di impurità del carburante è elevato, la distanza percorribile deve essere ridotta di conseguenza.Ma in generale, consigliamo di sostituirlo ogni 20.000 chilometri.Per il miglior tempo di sostituzione, fare riferimento alle istruzioni nel manuale del veicolo.
Solitamente, la sostituzione del filtro del carburante viene effettuata quando l'auto è sottoposta a importanti manutenzioni e contestualmente vengono sostituiti il ​​filtro dell'aria e il filtro dell'olio.Ma in realtà, può essere opportunamente esteso in base alla situazione del motore dell'auto, perché l'attuale livello tecnologico di produzione della benzina è relativamente alto e il processo dalla produzione alla vendita è relativamente chiuso.I chilometri non sono un problema.
Quando si sostituisce il filtro, non scegliere un filtro del carburante di qualità inferiore, perché l'elemento filtrante utilizzato nel filtro del carburante inferiore è di materiale scadente, che non solo ha uno scarso effetto filtrante, ma è immerso nell'olio per lungo tempo.Strada, con conseguente pressione del carburante insufficiente, il veicolo non può avviarsi.Allo stesso tempo, causerà anche una pressione anomala nel sistema di alimentazione, che comporterà direttamente una potenza del motore insufficiente o una combustione insufficiente, danni a componenti preziosi come convertitori catalitici a tre vie e sensori di ossigeno e causerà enormi perdite economiche.