Parti del motore Alloggiamento del filtro Nuova sede del filtro diesel PL420 PL270 Testa del filtro del carburante con pompa alta

Informazione Generale

Compatibile: separatore d'acqua combustibile PL420/PL270base filtro con pompa
Numeri di parte del filtro di ricambio: K1006530, K1006520, 400403-00022, PL270 x, PL420 x, PL420, PL270.
Materiale: alluminio billet CNC, durevole e resistente alla corrosione.
Dimensione filo: 1-14.Dimensioni filettatura di ingresso: M18 * 1,5.Dimensioni filettatura di uscita: M18 * 1,5.
Il pacchetto include: 1 x base del filtro del carburante, 1 x bullone, 1 x rondella del bullone.

Materiale di installazione

Base del filtro del carburante
Tampone assorbente dell'olio
Guanti monouso
fazzoletto di carta
Borsa in plastica con cerniera

Strumento di installazione

chiave inglese
Cacciavite
Piccolo imbuto

Precauzioni per l'installazione

1. (Chiudere il rubinetto del carburante (se installato) per evitare che il carburante fuoriesca o fuoriesca dal serbatoio del carburante, quindi posizionare un contenitore adatto sotto il filtro principale per raccogliere l'eventuale carburante versato. Mettere delle ventose per raccogliere gli inevitabili Versamenti.

Nella maggior parte dei tipi di motori, la disposizione del sistema di alimentazione non è molto diversa.Il carburante viene prelevato dal serbatoio carburante attraverso il filtro primario tramite la pompa di sollevamento installata sul motore.Da lì, il carburante viene spinto attraverso uno o più filtri secondari alla pompa di iniezione del carburante, che fornisce il carburante agli iniettori in ciascun cilindro a una pressione più elevata.Poiché la pompa dell'iniettore del carburante eroga più carburante di quello che può essere utilizzato, il carburante in eccesso viene restituito al serbatoio del carburante.Alcuni motori moderni sono i cosiddetti "common rail", dove l'iniettore del carburante è alimentato da un tipo speciale di tubo (common rail) invece di essere alimentato separatamente dalla pompa di iniezione del carburante.Il sistema di alimentazione di questi motori è diverso, ma nella maggior parte dei casi il sistema di filtri sarà simile a quello descritto.

Dopo aver sostituito la base del filtro, potrebbe essere necessario spurgare il sistema di alimentazione

Controlla attentamente il tuo lavoro, quindi apri il rubinetto del carburante (se installato).Spurgare l'aria dal sistema di alimentazione.(Il processo di spurgo è diverso per il motore specifico. Consultare il manuale.) Avviare il motore e verificare la presenza di perdite.Se il motore non si avvia, potrebbero esserci perdite d'aria dal filtro primario o dal lato di aspirazione della pompa di sollevamento.In questo caso, controlla di nuovo il tuo lavoro.Le perdite d'aria sono generalmente causate da un montaggio errato del gruppo filtro o potrebbe essere necessario scaricare nuovamente il motore.

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