Filtro carburante separato acqua 2997378 separatore acqua carburante 2997378

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Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Dimensione

Diametro esterno: 108 mm

Altezza: 216 mm

Dimensione filo: 1-14 UNS

Supplemento/Informazioni complementari : con sigillo

OEM

FORD : 3C46-9176-CA

FUCH: 541 16 57780

HAMM : 01292404

HAMM : 300 129.2404

HITACHI : 263J227001

HITACHI : EOA000557

IVECO: 299 7378

IVECO: 4 255 4067

IVECO: 5041 66113

LIEBHERR : 10101998

UOMO : 51.12503-0051

UOMO : 51.12503-6000

MANITOU : 608776

MERCEDES-BENZ: 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ: 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ: 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ: A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ: A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ: A 000 477 13 02

OTOKAR: 13C0833116AA

PAUSA : 555450

Metodo di funzionamento del drenaggio dell'aria del separatore olio-acqua del camion

Scarico e drenaggio del separatore olio-acqua, noto anche come: aspirazione aria circuito olio a bassa pressione, aria di scarico circuito olio, scarico aria filtro gasolio,filtro del carburantescarico dell'acqua dell'elemento, scarico dell'acqua della tazza del filtro, scarico dell'acqua del filtro diesel, scarico dell'acqua della griglia del diesel, scarico dell'acqua della pompa dell'olio manuale;ingresso dell'olio del veicolo Aria, olio della pompa della pompa dell'olio manuale, ecc. Fenomeno di guasto: il motore è difficile da avviare, il motore non funziona regolarmente, è facile spegnere il motore durante la guida e la spia dell'acqua precipitata è accesa.

L'aria e l'olio della pompa nel circuito dell'olio ad alta pressione (dalla pompa di iniezione del carburante all'iniettore del carburante) possono essere rimossi dal motorino di avviamento.Non allentare i dadi dei tubi sull'estremità della pompa del carburante, sull'estremità del rail del carburante e sull'estremità dell'iniettore del carburante., per evitare lesioni ad alta pressione.2. L'aria e l'olio della pompa nel circuito dell'olio a bassa pressione (dal serbatoio del carburante alla tubazione della pompa del carburante) possono essere trattati nei seguenti metodi: 1. Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e piano e aprire il serbatoio del carburante coperchio;2. , Trovare la posizione del separatore olio-acqua e svitare il bullone di scarico sulla parte superiore dell'elemento filtrante in senso antiorario (di solito una presa esagonale)
Azionare alternativamente la maniglia della pompa dell'olio manuale per circa 30 volte fino a quando il carburante non trabocca dal bullone di scarico e non ci sono bolle d'aria.
Serrare rapidamente e con attenzione il bullone di scarico in senso orario, come mostrato al punto 2. 5. Dopo aver esaurito l'impianto di alimentazione, avviare il motore.6. Se il motore non si avvia entro 10 secondi, ripetere i passaggi da 2 a 4. Metodo di trattamento del drenaggio del separatore olio-acqua: 7. Trovare la posizione del separatore olio-acqua e posizionare il contenitore (con una capacità di circa 0,2 l ) sotto il tappo di scarico del separatore olio-acqua.8.Allentare con cautela il rubinetto di scarico dell'acqua in senso antiorario e continuare a scaricare l'acqua per circa 10 secondi.9. Dopo che l'acqua è stata scaricata, serrare il rubinetto di scarico in senso orario, quindi iniettare carburante secondo le operazioni dai punti 2 a 4. 10. Dopo aver avviato il motore, controllare se il carburante fuoriesce attraverso il rubinetto di scarico.Allo stesso tempo, controlla se ilfiltro del carburantela spia è spenta, in caso contrario ripetere l'operazione di drenaggio.