Filtro olio auto H464W elemento filtro olio 0117 4477
Dimensione
Diametro esterno: 108 mm
Altezza: 261 mm
Diametro interno 1 : 93 mm
Diametro interno 2 : 103 mm
Dimensione filettatura: 1 1/8-16 UN
Pressione di apertura Valvola di bypass: 2,5 bar
Numero di parte dell'utensile speciale consigliato: LS 11
Riempitore/Informazioni supplementari 2 : con una valvola antiritorno
OEM
DEUTZ: 0117 4469
DEUTZ:0117 4477
Riferimento incrociato
BOMAG: 088 204 72
DONALDSON : P579080
FILTRO HENGST:H464W
FILTRO MANN : W 11 102/40
Quali sono le conseguenze di cambiare solo l'olio senza cambiare il filtro?Quali sono gli effetti del cambio dell'olio senza cambiare il filtro dell'olio?
Il nome completo del filtro della macchina è il filtro dell'olio.La sua funzione principale è quella di rimuovere le impurità nell'olio e fornire olio pulito a varie parti per ottenere lubrificazione e pulizia.Quali sono le conseguenze del solo cambio dell'olio senza cambiare il filtro della macchina?
1. Se il filtro della macchina non viene sostituito per molto tempo, è facile che si accumulino molte impurità sulla carta da filtro, bloccando così i fori della carta da filtro.Una volta che si verifica un blocco, l'olio non sarà in grado di continuare a filtrare e il motore non sarà in grado di ottenere un migliore effetto di lubrificazione, rendendo il veicolo incapace di viaggiare normalmente.
2. La carta da filtro è difficile da pulire.Anche se l'esterno viene pulito, le impurità all'interno esistono ancora.Se si continua a utilizzarlo, la carta da filtro non sarà in grado di svolgere un ruolo migliore, causando un calo della pressione dell'olio lubrificante, che comporterà direttamente un'usura accelerata del motore.Pertanto, quando si cambia l'olio, assicurarsi di cambiare il filtro.
3. Se il filtro non viene sostituito in tempo durante il cambio dell'olio, gli inquinanti nel vecchio filtro entreranno direttamente nel nuovo olio per la circolazione, perdendo così l'effetto di sostituzione dell'olio.Se la situazione è grave, potrebbe anche causare il blocco del passaggio dell'olio, che alla fine porterà a un guasto meccanico.
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