Filtro olio a flusso pieno di alta qualità 6136-51-5120 per Komatsu

Filtro dell'olio a flusso pieno di alta qualità 6136-51-5120 per Komatsu Immagine di presentazione

Breve descrizione:

Altezza: 169 mm
Diametro esterno: 107 mm
Diametro interno: 101 mm
Diametro dell'anello chiuso: 103 mm
Dimensioni filettatura (pollici): 1"1/8-16 UN
Luogo di origine: Hebei, Cina
Marca: MST
Materiale: ferro + carta da filtro, carta e metallo
Qualità: alta qualità
Tempi di consegna: 7-15 giorni
Dettagli sull'imballaggio: 1.Imballaggio 2.Neutral personalizzato Imballaggio 3.MST
Garanzia: 5000-10000 miglia
Luogo di origine: Hebei, Cina
Codice SA: 8421230000

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Riferimento incrociato

CATERPILLAR : 3I1482 CATERPILLAR : 3I1482 CATERPILLAR : 5W3407N
CATERPILLAR : 5W3407N HYUNDAI : XJAF00388 HYUNDAI : XJAF00388
KOMATSU : 6136-51-5120 KOMATSU : 6136-51-5121
KOMATSU : 6136-51-5121 MITSUBISHI : 3254-0016-00
MITSUBISHI : 3254-0016-00 MITSUBISHI : 6136-51-5120
ONAN : 122-0744 ONAN : 122-0744 FILTRO ALCO : SP-1062
FILTRO ALCO: SP-1062 Filtro AMC: KO-1568
Filtro AMC : KO-1568 ASAS : SP 1508 ASAS : SP 1508
ASAS : SP 508 ASAS : SP 508 BALDWIN : B7223
BALDWIN : B7223 BALDWIN : BT402 BALDWIN : BT402
DONALDSON : P550086 DONALDSON : P550086
FILTRO FIL : ZP 531 A FILTRO FIL : ZP 531 A
FILMARE : SO8441 FILMARE : SO8441A
FILMAR : SO8496 FEETGUARD : LF3664
FLOTTA : LF3664 FRAM : PH4804
FRAM: PH4804 FILTRI GUD: Z 210
FILTRI GUD : FILTRO Z 210 HENGST : H29W01
FILTRO HENGST : H29W01 KOBELCO : VA32G4001100
KOBELCO : VA32G4001100 KOBELCO : VA3424011101
KOBELCO : VA3424011101 LUBERFINER : LFP5120
LUBERFINER : LFP5120 LUBERFINER : LFP5120B-1
LUBERFINER : LFP5120B-1 MANN-FILTRO : W 1150/7
FILTRO MANN: W 1150/7 SAKURA Automotive: C-5614
SCT Germania : SM 5717 SCT Germania : SM 5717
TRP : 1534776 FILTRI WIX : 51444 FILTRI WIX : 51444
WOODGATE : WGL 3362 WOODGATE : WGL 3362
WOODGATE : WGL3664 WOODGATE : WGL3664

KOMATH (1)

Effetto

La funzione del filtro dell'olio è quella di filtrare detriti, colloidi e umidità nell'olio e di fornire olio pulito a tutte le parti lubrificanti.

KOMATH (2)

Al fine di ridurre la resistenza di attrito tra le relative parti mobili nel motore e ridurre l'usura delle parti, l'olio viene continuamente erogato alla superficie di attrito di ciascuna parte mobile per formare un film di olio lubrificante per la lubrificazione.L'olio motore stesso contiene una certa quantità di colloidi, impurità, umidità e additivi.Allo stesso tempo, durante il funzionamento del motore, l'introduzione di detriti metallici da usura, l'ingresso di impurità nell'aria e la produzione di ossidi d'olio aumentano gradualmente il numero di impurità nell'olio motore.Se l'olio non viene filtrato ed entra direttamente nel circuito dell'olio lubrificante, i detriti contenuti nell'olio verranno portati sulla superficie di attrito della coppia mobile, il che accelererà l'usura delle parti e ridurrà la durata del motore.

KOMATH (3)