Filtro olio motore diesel di alta qualità diretto dal produttore lf9050

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Descrizione del filtro olio LF9050

Diametro esterno: 120 mm
Altezza: 297 mm
Diametro interno 1 : 101 mm
Diametro interno 2 : 118 mm
Dimensione filo: M 90 X 2 – 7H

Caratteristiche
Sezione a flusso pieno con fluidi: i fluidi brevettati con densità del gradiente offrono un'elevata efficienza con una bassa limitazione dell'avvio a freddo e un'elevata capacità di contaminanti.
Supporti Stacked Disc (By-Pass) – I normali supporti a flusso pieno non sono in grado di filtrare e trattenere i contaminanti organici fini (fanghi), ma i supporti Stacked Disc, realizzati con fibre compresse, non solo rimuove le particelle fini che causano danni, ma anche fornisce il mezzo di attrazione (cellulosa) per una maggiore capacità di trattenimento dei fanghi.
Ugello Venturi - Il design unico del tubo Venturi dirige più flusso d'olio attraverso la sezione Stacked Disc ad alta efficienza senza compromettere la capacità di flusso a freddo.

Benefici
■ Intervalli di manutenzione più lunghi
■ Costi di manutenzione ridotti
■ Costi operativi inferiori
■ Maggiore durata dei componenti
■ La rimozione delle particelle fini prolunga la vita del motore
» Il filtro a dischi impilati rimuove le particelle fini dall'olio
» L'olio arriva direttamente ai componenti del motore
» Protegge i turbo e le apparecchiature di iniezione del carburante (FIE)
» Protegge i componenti ad alto carico (ad esempio il treno valvole)
■ Rimozione dei fanghi per opzioni di intervallo di cambio olio convenienti
» Rimuove fuliggine e morchie introdotte nell'olio dai più recenti sistemi di post-trattamento
■ Rimozione di fanghi/particelle per un basso TCO (Total Cost of Ownership)
» La sezione del disco impilato protegge la parte a flusso pieno per una maggiore durata complessiva del sistema

Suggerimenti per l'installazione
■ Le istruzioni di installazione sono fornite sul filtro.
■ Pre-riempire sempre con olio sul lato “sporco” del filtro (sul lato esterno del filtro).
■ Pulire e oliare sempre la guarnizione prima dell'installazione.NON utilizzare grasso.
■ Dopo aver installato un nuovo filtro, avviare il motore e attendere alcuni minuti, quindi verificare la presenza di perdite.

Intervalli di manutenzione consigliati*
■ Sostituire il filtro ogni 250 ore o 6 mesi, a seconda dell'evento che si verifica per primo.