Filtro dell'olio, noto anche come griglia dell'olio.Viene utilizzato per rimuovere impurità come polvere, particelle metalliche, depositi di carbonio e particelle di fuliggine nell'olio motore per proteggere il motore.
Il filtro dell'olio è diviso in tipo a flusso pieno e tipo a flusso diviso.Il filtro a flusso pieno è collegato in serie tra la pompa dell'olio e il passaggio dell'olio principale, quindi può filtrare tutto l'olio lubrificante che entra nel passaggio dell'olio principale.Il pulitore split-flow è collegato in parallelo al passaggio principale dell'olio per filtrare solo una parte dell'olio lubrificante inviato dalla pompa dell'olio.
introduzione
Durante il processo di lavoro del motore, detriti di usura metallici, polvere, depositi di carbonio e depositi colloidali ossidati ad alta temperatura, acqua, ecc. vengono costantemente miscelati nell'olio lubrificante.La funzione del filtro dell'olio è di filtrare queste impurità meccaniche e gomme, di mantenere pulito l'olio lubrificante e di prolungarne la durata.Il filtro dell'olio dovrebbe avere una forte capacità di filtraggio, una bassa resistenza al flusso e una lunga durata.Generalmente nell'impianto di lubrificazione sono installati più filtri con diverse capacità filtranti-filtro collettore, filtro grosso e filtro fine, che sono collegati rispettivamente in parallelo o in serie nel passaggio principale dell'olio.(Quello collegato in serie al passaggio principale dell'olio è chiamato filtro a flusso pieno. Quando il motore è in funzione, tutto l'olio lubrificante viene filtrato attraverso il filtro; quello collegato in parallelo è chiamato filtro a flusso diviso).Tra questi, quello a filtro grosso è collegato in serie nel passaggio principale dell'olio, che è del tipo a flusso pieno;il filtro fine è collegato in parallelo nel passaggio principale dell'olio, che è del tipo a flusso diviso.I motori delle auto moderne generalmente hanno solo un filtro e un filtro dell'olio a flusso pieno.Il filtro grosso filtra le impurità con una dimensione delle particelle di 0,05 mm o più nell'olio e il filtro fine viene utilizzato per filtrare le impurità fini con una dimensione delle particelle di 0,001 mm o più.
Caratteristiche tecniche
●Carta da filtro: i filtri dell'olio hanno requisiti più elevati per la carta da filtro rispetto ai filtri dell'aria, principalmente perché la temperatura dell'olio varia da 0 a 300 gradi.In caso di forti sbalzi di temperatura, anche la concentrazione dell'olio cambierà di conseguenza.Influirà sul flusso di filtraggio dell'olio.La carta da filtro di un filtro dell'olio di alta qualità dovrebbe essere in grado di filtrare le impurità in caso di forti sbalzi di temperatura garantendo al contempo un flusso sufficiente.
●Anello di tenuta in gomma: l'anello di tenuta del filtro dell'olio motore di alta qualità è realizzato in gomma speciale per garantire una perdita d'olio del 100%.
●Valvola di soppressione del riflusso: disponibile solo nei filtri dell'olio di alta qualità.Quando il motore è spento, può impedire che il filtro dell'olio si secchi;quando il motore viene riacceso, genera immediatamente pressione per fornire olio per lubrificare il motore.(Chiamata anche valvola di ritegno)
●Valvola di sfiato: disponibile solo con filtri olio di alta qualità.Quando la temperatura esterna scende a un certo valore o quando il filtro dell'olio supera la normale durata, la valvola di troppopieno si apre sotto una pressione speciale, consentendo all'olio non filtrato di fluire direttamente nel motore.Tuttavia, le impurità nell'olio entreranno insieme nel motore, ma il danno è molto più piccolo del danno causato dall'assenza di olio nel motore.Pertanto, la valvola di troppo pieno è la chiave per proteggere il motore in caso di emergenza.(Nota anche come valvola di bypass)
Ciclo di sostituzione
●Installazione:
a) Scaricare o aspirare l'olio motore vecchio
b) Allentare le viti di fissaggio e rimuovere il vecchio filtro olio
c) Applicare uno strato di olio sull'anello di tenuta del nuovo filtro dell'olio
d) Installare il nuovo filtro dell'olio e serrare le viti di fissaggio
●Ciclo di sostituzione consigliato: auto e veicoli commerciali vengono sostituiti una volta ogni sei mesi
Requisiti automobilistici per i filtri dell'olio
Filtra la precisione, filtra tutte le particelle> 30 um,
Ridurre le particelle che entrano nello spazio di lubrificazione e causano usura (< 3 um-30 um)
La portata dell'olio corrisponde alla richiesta di olio motore.
Ciclo di sostituzione lungo, almeno più lungo della vita dell'olio (km, tempo)
La precisione del filtraggio soddisfa i requisiti di protezione del motore e riduzione dell'usura.
Grande capacità di cenere, adatta per ambienti difficili.
Può adattarsi a temperature dell'olio più elevate e ambienti corrosivi.
Quando si filtra l'olio, minore è la differenza di pressione, meglio è per garantire che l'olio possa passare senza intoppi.
Funzione
In circostanze normali, tutte le parti del motore sono lubrificate dall'olio per ottenere il normale funzionamento, ma i trucioli di metallo, la polvere, i depositi di carbonio ossidati ad alta temperatura e un po' di vapore acqueo verranno continuamente mescolati quando le parti sono in funzione.Nell'olio motore, la durata dell'olio motore sarà ridotta nel tempo e il normale funzionamento del motore potrebbe risentirne nei casi più gravi.
Pertanto, il ruolo del filtro dell'olio si riflette in questo momento.In poche parole, la funzione principale del filtro dell'olio è quella di filtrare la maggior parte delle impurità nell'olio, mantenere pulito l'olio di riserva e prolungarne la normale durata.Inoltre, il filtro dell'olio dovrebbe anche avere le prestazioni di una forte capacità di filtraggio, bassa resistenza al flusso e lunga durata.
Tempo di pubblicazione: 12-nov-2021