Sostituire Atlas Copco GA11/15/18/22/26 parti del compressore filtro olio 1622783600

filtro dell'olio

Filtro dell'olio, noto anche come griglia dell'olio.Viene utilizzato per rimuovere impurità come polvere, particelle metalliche, depositi di carbonio e particelle di fuliggine dall'olio per proteggere il motore.
I filtri dell'olio sono divisi in flusso pieno e flusso diviso.Il filtro a flusso pieno è collegato in serie tra la pompa dell'olio e il passaggio dell'olio principale, quindi può filtrare tutto l'olio lubrificante che entra nel passaggio dell'olio principale.Il filtro deviatore è collegato in parallelo al passaggio principale dell'olio per filtrare solo una parte dell'olio lubrificante inviato dalla pompa dell'olio.Durante il processo di lavoro del motore, detriti di usura metallici, polvere, depositi di carbonio ossidati ad alte temperature, sedimenti colloidali e acqua vengono continuamente miscelati nell'olio lubrificante.La funzione del filtro dell'olio è di filtrare queste impurità meccaniche e gomme, mantenere pulito l'olio lubrificante e prolungarne la durata.Il filtro dell'olio dovrebbe avere le caratteristiche di una forte capacità di filtraggio, una piccola resistenza al flusso e una lunga durata.In generale, nel sistema di lubrificazione sono installati diversi filtri con diverse capacità di filtrazione: il collettore, il filtro grosso e il filtro fine, che sono collegati rispettivamente in parallelo o in serie nel passaggio principale dell'olio.(Quello collegato in serie al passaggio principale dell'olio è chiamato filtro a flusso pieno. Quando il motore è in funzione tutto l'olio lubrificante viene filtrato dal filtro; quello collegato in parallelo ad esso è chiamato filtro a flusso diviso) .Tra questi, il filtro grosso è collegato in serie nel passaggio principale dell'olio, che è a piena portata;il filtro fine è collegato in parallelo nel passaggio principale dell'olio, che è a flusso diviso.I motori delle auto moderne generalmente hanno solo un filtro del collettore e un filtro dell'olio a flusso pieno.Il filtro grosso filtra le impurità con una dimensione delle particelle di 0,05 mm o più nell'olio e il filtro fine viene utilizzato per filtrare le impurità fini con una dimensione delle particelle di 0,001 mm o più.[1]
Caratteristiche tecniche
Carta da filtro: il filtro dell'olio ha requisiti più elevati sulla carta da filtro rispetto al filtro dell'aria, principalmente perché la temperatura dell'olio varia da 0 a 300 gradi.Sotto il forte cambiamento di temperatura, anche la concentrazione dell'olio cambia di conseguenza.Influirà sul flusso del filtro dell'olio.La carta da filtro di un filtro dell'olio di alta qualità dovrebbe essere in grado di filtrare le impurità in caso di forti sbalzi di temperatura, garantendo al contempo un flusso sufficiente.
● Anello di tenuta in gomma: l'anello di tenuta del filtro di olio di alta qualità è realizzato in gomma speciale per garantire perdite di olio al 100%.
●Valvola di soppressione del riflusso: disponibile solo con filtri dell'olio di alta qualità.A motore spento evita che il filtro dell'olio si secchi;quando il motore viene riacceso, crea immediatamente pressione per fornire olio per lubrificare il motore.(noto anche come valvola di ritegno)

●Valvola di sfiato: disponibile solo con filtri dell'olio di alta qualità.Quando la temperatura esterna scende ad un certo valore o quando il filtro dell'olio supera la sua normale durata, la valvola di troppopieno si apre sotto una pressione speciale, consentendo all'olio non filtrato di fluire direttamente nel motore.Tuttavia, le impurità nell'olio entreranno insieme nel motore, ma il danno è molto inferiore al danno causato dalla mancanza di olio nel motore.Pertanto, la valvola di sfiato è la chiave per proteggere il motore in caso di emergenza.(noto anche come valvola di bypass)

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