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Filtro olio parti motore RE504836 re504836 per trattore agricolo

Breve descrizione:

Fabbricazione: pietra miliare
Numero OE: RE504836
Tipo di filtro: Filtro olio


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Dimensioni

Altezza (mm) 151
Diametro esterno (mm) 94
Dimensione del filo M 92 X 2,5

Peso e volume

Peso (kg) ~0,67
Quantità confezione pz Uno
Pacchetto peso libbre ~0,67
Volume del pacco pala gommata cubica ~0,003

Riferimento incrociato

Produzione

Numero

CLAAS

60 0502 874 3

INGERSOLL-RAND

22206148

GIOVANNI DEERE

RI541420

SU UN

1220885

STREGA DEL FOSSO

194478

GIOVANNI DEERE

RI504836

LIEBHERR

709 0561

SU UN

1220923

GEHL

L99420

GIOVANNI DEERE

RI507522

LIEBHERR

7090581

BALDWIN

B7322

DONALDSON

P550779

GUARDIA DELLA FLOTTA

LF16243

FILTRO MANN

W 1022

FILTRI WIX

57750

BOSCH

F 026 407 134

FILTRO FILTRO

ZP 3195

FRAM

PH10220

SOFIMA

S 3590 R

DIGOMA

DGM/H4836

FILMARE

SO8436

KOLBENSCHMIDT

4602-OS

UFI

23.590.00

Per John Deer (4)

Il filtro dell'olio aiuta a rimuovere i contaminanti dall'olio del motore dell'auto che possono accumularsi nel tempo poiché l'olio mantiene pulito il motore.

L'importanza di un olio motore pulito

L'olio motore pulito è importante perché se l'olio non viene filtrato per un periodo di tempo, potrebbe saturarsi di minuscole particelle dure che possono usurare le superfici del motore.Questo olio sporco può usurare i componenti lavorati della pompa dell'olio e danneggiare le superfici dei cuscinetti del motore.

Come funzionano i filtri dell'olio

L'esterno del filtro è una lattina di metallo con una guarnizione di tenuta che gli consente di essere tenuto saldamente contro la superficie di accoppiamento del motore.La piastra di base della lattina contiene la guarnizione ed è perforata con fori attorno all'area appena all'interno della guarnizione.Un foro centrale è filettato per accoppiarsi con il gruppo filtro olio sul blocco motore.All'interno del barattolo si trova il materiale filtrante, il più delle volte in fibra sintetica.La pompa dell'olio motore porta l'olio direttamente al filtro, dove entra dai fori perimetrali della piastra di base.L'olio sporco viene fatto passare (spinto sotto pressione) attraverso il media filtrante e di nuovo attraverso il foro centrale, dove rientra nel motore.

Scegliere il giusto filtro dell'olio

La scelta del filtro dell'olio corretto per il tuo veicolo è della massima importanza.La maggior parte dei filtri dell'olio sembra molto simile, ma piccole differenze nelle filettature o nelle dimensioni della guarnizione possono determinare se un particolare filtro funzionerà o meno sul tuo veicolo.Il modo migliore per determinare quale filtro dell'olio è necessario è consultare il manuale del proprietario o fare riferimento a un catalogo di parti.L'uso del filtro sbagliato può causare la fuoriuscita dell'olio dal motore o un filtro non adatto potrebbe semplicemente cadere.Ognuna di queste situazioni potrebbe causare gravi danni al motore.

Si ottiene quello che si paga

In generale, più soldi spendi, migliore è il filtro.I filtri dell'olio a basso costo possono contenere metallo di scarso spessore, materiale filtrante allentato (o triturato) e guarnizioni di scarsa qualità che possono causare il guasto del filtro.Alcuni filtri possono filtrare un po' meglio i frammenti di sporco più piccoli e alcuni possono durare più a lungo.Quindi, dovresti ricercare le caratteristiche di ciascun filtro adatto al tuo veicolo per determinare quale si adatta meglio alle tue esigenze.

Per John Deer (1)


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